昂克賽拉采用馬自達獨創的魂動設計語言，中網面積得到進一步增大，內部的點陣式設計也相當時尚。車側以及車尾“以面代線”的手法搭配水晶魂動紅車漆，帶來富有韻味的光影變化。
昂克賽拉的內飾設計相對克制，不需要繁多的功能和碩大的液晶屏，僅通過流暢的線條與曲面就能營造出不錯的層次感。同時，新車在用料方面實現了長足進步，大面積搪塑以及皮質材料的使用令人滿意。
行李廂地板非常平整，進深也較為可觀，后排座椅可以按照4/6比例放倒，應對日常使用已經非常足夠了。
昂克賽拉目前有1.5L和2.0L兩款發動機可選，前者最大功率86kW（117Ps）/6100rpm，峰值扭矩148Nm/3500rpm；后者最大功率116kW（158Ps）/6000rpm，峰值扭矩202Nm/4000rpm。未來，昂克賽拉應該會引入搭載壓燃發動機的版本。
傳動方面，匹配6擋手動變速箱或馬自達看家的6擋手自一體變速箱。
車型小結：全新一代昂克賽拉的外形更加帥氣，內飾質感也有明顯進步，不管是獨特的設計思路還是上乘的用料都讓它變得更具吸引力。不過它只引入了三廂版，這也讓無數兩廂愛好者黯然神傷。
紅旗挺受關注的HS6 PHEV終于公布價格了，預售剛開始的優惠價是17.88萬起，一共出了145智混版、240智混版和220四驅智混版3個配置。按照行業慣例，新車上市指導價通常比預售價更低，紅旗HS6 PHEV也有望延續這樣的定價策略。
作者：智電出行
332025-11-15
純電N7火了之后，東風日產趁熱打鐵，出了小一號而且是插混動力的N6。雖然廠家將其宣傳為“插混版N7”，但實際上這兩款車差別還挺大的。
作者：智電出行
292025-11-13
工信部又發新車了?。?！誒？這臺大眾怎么是金色標。難道也是ultra版？其實這是大眾在國內更專注純電市場，為了更貼合中國消費者使用習慣的而打造的純電品牌“與眾”。
作者：智電出行
52025-11-12
還記得以前零跑的綽號叫“半價理想”嗎？說實話作為F1車迷的我對純家用的suv實在是不太提得起興趣，之前也就沒太關注零跑。但是現在不一樣了，因為零跑這次帶來的車，它叫lafa！預售價10.58萬元起，11月28日正式上市。
作者：智電出行
132025-11-10
時隔多年，智己也加入了“增程教派”，在8月發布了“恒星”增程系統。而這次發布會帶來的LS9，更是宣稱要重構全尺寸SUV規則。
作者：智電出行
72025-11-06
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